Używany diesel czy benzyna? Co wybrać w 2025 roku?
Wybór między dieslem a benzyną to temat, który od lat dzieli kierowców. Jeszcze dekadę temu diesel był synonimem oszczędności, dziś coraz częściej mówi się o jego ograniczeniach. W 2025 roku sytuacja na rynku samochodów osobowych znacząco się zmieniła – wpływ mają nowe przepisy środowiskowe, kierunek zmian w motoryzacji i rosnąca dostępność silników hybrydowych. A co z rynkiem wtórnym? Czy warto dziś kupić używanego diesla, a może bezpieczniej postawić na benzynę?
Używany diesel – oszczędność z warunkami
Diesle wciąż mają jedną niezaprzeczalną zaletę: nisze spalanie. Dla osób pokonujących długie trasy – to często najlepszy wybór. Silniki wysokoprężne, zwłaszcza klasyczne jednostki bez skomplikowanych systemów emisji, potrafią spalić o 1–2 litry mniej na 100 km niż benzynowe odpowiedniki.
Jednak nowoczesne diesle to już nie to samo co 1.9 TDI z lat 2000. Dzisiejsze jednostki są bardziej skomplikowane, wyposażone w filtry DPF, zawory EGR, układy AdBlue i wtryski Common Rail – a to wszystko oznacza potencjalne koszty serwisowe.
Kiedy warto kupić diesla?
- Gdy robisz ponad 20 tys. km rocznie,
- Gdy często jeździsz w trasie (autostrady, drogi ekspresowe),
- Gdy szukasz auta o dużej mocy i niskim spalaniu,
- Gdy kupujesz model z udokumentowaną historią i regularnym serwisem.
Na co uważać?
- Filtr DPF – drogi w wymianie, może się zapychać przy jeździe miejskiej,
- Turbosprężarka – droga naprawa przy awarii,
- Wtryskiwacze – często psują się po 200 tys. km i kosztują kilka tys. zł.
Używana benzyna – prostsza i tańsza w naprawach
Silniki benzynowe są zazwyczaj prostsze konstrukcyjnie, tańsze w serwisowaniu i mniej problematyczne w codziennej eksploatacji. Dla osób jeżdżących głównie po mieście, benzyna to dziś bezpieczniejszy wybór – zwłaszcza w małych i średnich samochodach.
Nowoczesne silniki benzynowe, zwłaszcza turbodoładowane, potrafią być dynamiczne i całkiem oszczędne, choć wciąż spalają więcej niż diesle przy jeździe autostradowej. Coraz więcej użytkowników decyduje się również na instalacje LPG, co czyni eksploatację jeszcze tańszą.
Kiedy wybrać benzynę?
- Gdy jeździsz głównie po mieście lub krótkie dystanse,
- Gdy zależy Ci na prostszej konstrukcji i mniejszym ryzyku drogich napraw,
- Gdy planujesz montaż LPG,
- Gdy szukasz auta taniego w serwisie i łatwego do ubezpieczenia.
Na co uważać?
- Turbosprężarka (w TSI, Ecoboost itp.),
- Rozrząd – niektóre modele mają wrażliwe napinacze,
- Spalanie – wyższe niż w dieslu, szczególnie w trasie lub przy dynamicznej jeździe.
Co zmieniło się w 2025 roku?
Na decyzję wpływają dziś także czynniki pozamotoryzacyjne:
- Strefy czystego transportu – w wielu dużych miastach (np. Warszawa, Kraków) zaczęto ograniczać wjazd starszym dieslom,
- Wyższe koszty ubezpieczeń dla starszych pojazdów wysokoprężnych,
- Spadek popularności diesli na rynku pierwotnym – przekładający się na mniejszą liczbę ofert używanych aut w przyszłości.
Nie oznacza to jednak, że diesel to zły wybór – wszystko zależy od Twojego stylu jazdy. Przy rozsądnych przebiegach i zadbanym egzemplarzu, diesel wciąż może być opłacalny – i niezastąpiony dla osób jeżdżących często i daleko.
Podsumowanie
W 2025 roku wybór między dieslem a benzyną jest bardziej niż kiedykolwiek zależny od Twoich indywidualnych potrzeb. Jeździsz głównie po mieście? Postaw na benzynę. Pokonujesz 30 tys. km rocznie? Diesel nadal może się opłacić – pod warunkiem, że wybierzesz zadbany egzemplarz i masz świadomość potencjalnych kosztów.
Nie ma jednej dobrej odpowiedzi. Ale jest jedna dobra zasada: kupuj świadomie, nie kieruj się tylko opinią innych. Twoje auto ma pasować do Twojego życia.
