Jak sprawdzić przebieg auta przed zakupem? Najlepsze metody i narzędzia

2025-04-252025-04-25 admin

Przebieg samochodu to jedna z kluczowych informacji, którą bierze pod uwagę każdy kupujący używane auto. Niestety, mimo coraz lepszych systemów kontroli i kar, cofanie licznika nadal się zdarza. Jak więc zweryfikować faktyczny przebieg pojazdu i nie dać się oszukać? Oto sprawdzone metody i narzędzia, które warto znać przed zakupem.

Dlaczego przebieg jest tak ważny?

Przebieg wpływa bezpośrednio na:

zużycie podzespołów (zawieszenie, silnik, skrzynia biegów),
wartość rynkową auta,
planowanie przyszłych napraw (np. rozrząd, sprzęgło),
koszty eksploatacji w najbliższych latach.

Fałszywy przebieg może zatem oznaczać nie tylko stratę finansową, ale i ryzyko awarii tuż po zakupie.

1. Historia pojazdu – sprawdź VIN

Numer VIN (Vehicle Identification Number) to unikalny identyfikator auta, który umożliwia dostęp do jego historii.

Gdzie sprawdzić przebieg po VIN:

historiapojazdu.gov.pl – bezpłatny serwis Ministerstwa Cyfryzacji (potrzebny jest nr rejestracyjny, VIN i data pierwszej rejestracji).
Raporty komercyjne – oferują pełniejsze dane, często ściągane z zagranicznych baz danych (np. historię z aukcji, serwisów ASO, ubezpieczycieli).

Sprawdzenie historii pojazdu to pierwszy i najprostszy krok do weryfikacji przebiegu.

2. Dokumentacja serwisowa

Zadbany samochód powinien posiadać:

książkę serwisową,
faktury lub paragony za naprawy i przeglądy,
wpisy z ASO lub niezależnych warsztatów.

Na co zwrócić uwagę:

Regularność przeglądów – np. co 15–20 tys. km.
Zgodność dat i przebiegów z ogłoszeniem.
Czy wpisy są autentyczne (pieczątki, podpisy, czytelne dane firmy).

Brak dokumentacji to nie zawsze powód do rezygnacji, ale wymaga wzmożonej czujności.

3. Odczyt przebiegu z komputera pokładowego

Nowoczesne auta zapisują przebieg nie tylko na liczniku, ale również w:

komputerze głównym,
sterowniku ABS,
jednostkach sterujących silnikiem.

Wizyta w warsztacie z komputerem diagnostycznym może ujawnić rozbieżności między wskazaniami licznika a faktycznymi zapisami w pamięci systemu.

4. Stan techniczny i wizualny auta

Niektóre oznaki zużycia mogą świadczyć o wysokim przebiegu, nawet jeśli licznik mówi coś innego.

Na co zwrócić uwagę:

Fotel kierowcy – przetarty materiał, zapadnięte siedzisko.
Kierownica i gałka zmiany biegów – wytarte lub błyszczące powierzchnie.
Pedały – zużycie nakładek może zdradzić intensywną eksploatację.
Szyby i reflektory – zmatowienia, odpryski i drobne rysy.

Jeśli auto wygląda na znacznie bardziej wyeksploatowane niż deklarowany przebieg – warto być podejrzliwym.

5. Sprawdzenie auta w stacji kontroli pojazdów

Podczas okresowych przeglądów technicznych wpisywany jest aktualny stan licznika. Dane te trafiają do Centralnej Ewidencji Pojazdów i są dostępne online. Rozbieżność między danymi z ostatniego przeglądu a obecnym stanem może wskazywać na manipulacje.

6. Opinie i doświadczenia użytkowników

Niektóre modele mają „typowe” przebiegi – np. wiele egzemplarzy flotowych w wieku 5 lat ma realnie 200–300 tys. km. Auto z tego samego rocznika i przebiegiem 90 tys. km może wzbudzać uzasadnione wątpliwości.

Warto też zapytać na forach lub grupach właścicieli danego modelu, jakie przebiegi są typowe i przy jakim stanie pojawiają się konkretne awarie.

Podsumowanie

Sprawdzenie przebiegu auta przed zakupem to obowiązkowy krok dla każdego kupującego. Fałszywe dane na liczniku mogą oznaczać nie tylko stratę pieniędzy, ale także ryzyko poważnych napraw. Wykorzystując numer VIN, dokumentację, diagnostykę komputerową i własne obserwacje, możesz skutecznie ograniczyć ryzyko zakupu auta z przekręconym licznikiem.